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設(shè)計你的“綠搖籃”
“從搖籃到搖籃”的基石是：在技術(shù)圈里，安全高科技的合成材料被生產(chǎn)、利用、回收和重新制造。在當(dāng)下的美國和歐洲，福特汽車公司、巴斯夫公司、耐克公司等已經(jīng)采納了這一策略。例如福特汽車公司發(fā)起了改造胭脂河工業(yè)區(qū)的運動，新的生產(chǎn)設(shè)施將包括一個配有生態(tài)屋頂?shù)墓S和自然清潔雨水的濕地和沼澤。全球最大的地毯制造商蕭氏工業(yè)公司則設(shè)計了一種可以被永久循環(huán)利用、只含有健康技術(shù)養(yǎng)分的地毯。
但從更大的范圍來看，推陳出新的環(huán)保理念能否真正被企業(yè)認(rèn)同？畢竟長期以來，人們認(rèn)為密切關(guān)注環(huán)保意味著冷落股東，企業(yè)與社會效益難以兩全。不過，深圳標(biāo)志設(shè)計公司這種觀念近年已發(fā)生重大改變，越來越多的公司意識到，投資者利益與環(huán)境利益實際緊密相連。
那么，導(dǎo)致這一轉(zhuǎn)變的動力在哪兒？答案當(dāng)然是利潤。如今，大多數(shù)的環(huán)保活動不再是糊弄消費者的空洞口號，相反，大批企業(yè)發(fā)現(xiàn)，投入環(huán)保事業(yè)能夠獲取高額利潤，而在這方面落后，則很可能造成競爭劣勢。
在行使環(huán)保的過程中獲取利潤效益，不失為成本削減的良策。零售巨頭沃爾瑪或許會給我們一些啟發(fā)。它曾要求一家供應(yīng)商簡化玩具的包裝，這一簡單的舉動不僅使沃爾瑪每年少用497個集裝箱，從而節(jié)省240萬美元的運輸費用，而且還能省下約3800棵樹及上千桶油。
無獨有偶。擁有80年歷史的摩托羅拉公司近年也在不斷降低產(chǎn)品包裝的重量和體積。例如，公司改善了包裝箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，使同樣體積的包裝箱容納更多的產(chǎn)品和零部件。另外，在供應(yīng)商提供的原材料中，有一部分價格昂貴的防靜電包裝袋，這些包裝袋通常用過后便作為廢物扔掉。后來摩托羅拉發(fā)現(xiàn)，這種包裝袋經(jīng)過清洗及防靜電處理后，能夠重復(fù)使用。于是，公司開始將這種經(jīng)過“處理”的包裝袋返還給供應(yīng)商，從而節(jié)省了不小的成本。
通用電氣（GE）在環(huán)保中發(fā)現(xiàn)的商機更加令人驚訝。事實上，當(dāng)GE董事長伊梅爾特宣布啟動“綠色創(chuàng)想”計劃時，真正從商業(yè)角度去考慮這件事的人們并不多。但當(dāng)GE宣布“綠色創(chuàng)想”收到70億美元訂單，年度收入達(dá)到140億美元時，人們才不得不正視這樣的事實。例如，通用等公司別出心裁地從每桶70美元的原油中發(fā)現(xiàn)機遇，向波音公司推銷超高效燃?xì)廨啓C。據(jù)悉，造價1.5億美元的波音787客機使用的燃油較同類機型節(jié)省了20%，而油價也正是在這個時候不斷飆升。
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不難發(fā)現(xiàn)，隨著各國對環(huán)境問題的日益重視，那些被環(huán)保浪潮無奈擊中的企業(yè)，很有可能處境被動，前路迷茫。相反，那些設(shè)法乘著環(huán)保浪潮而上，并從中發(fā)現(xiàn)利潤區(qū)的企業(yè)，則將迎來巨大機遇。
